"Pada tahun 2022 dalam konsep trafik bandar ningbo berpaksikan keutamaan bas, kawalan lalu lintas dan penyepaduan pembangunan pengangkutan karbon rendah hijau, terus memperdalam dorongan untuk 'menjejak bas' sistem indeks perjalanan perlahan bas pembangunan pengangkutan hijau, menggalakkan untuk menerima pakai kenderaan pengangkutan hijau , menggalakkan corak pembangunan pengangkutan yang mesra alam dan mampan."
Baru-baru ini, beberapa stesen transit rel di Ningbo telah mula bekerja, pekerja binaan berpeluh dalam kepanasan. Bas dahulu, infrastruktur adalah kunci. Peranan tulang belakang transit rel akan terus dimainkan: tahun ini, fasa kedua rel Laluan 2 akan disiapkan di bandar kita, menambah 2.8 kilometer perbatuan; Sambungan Laluan 3 fasa II, Laluan 7 fasa I, Laluan 8 fasa I dan Laluan 4 akan dibina sejauh 75.95 km. Laluan bas akan memastikan operasi yang stabil bagi trafik puncak pagi dan petang, tahun ini pelan bandar bas baharu hanya 5.95 km, akan bergantung pada kelewatan litar utama Lucy (merancang sepanjang jalan - jalan kesatuan baru, tiga - jalan langit biru) , mengambil jalan laut untuk membina semula lorong bas, dan mengukuhkan penggunaan dan pengurusan lorong bas, Mengawal fenomena kenderaan sosial menduduki lorong bas pada waktu puncak, dan membina beberapa jalan demonstrasi untuk pengurusan ketat lorong bas dan trem. Stesen bas menyediakan tempat berteduh kepada orang ramai yang menunggu bas, dan juga merupakan stesen kecil untuk meningkatkan kegembiraan menaiki bas. Tahun ini, bandar raya kita akan membina atau mengubah beberapa perhentian bas, meningkatkan liputan perhentian bas sebanyak 300 meter, dan membina 50 perhentian bas elektronik; 5 stesen bas pertama dan terakhir telah siap dan diterima, dan 9 TOD pembangunan terminal bas telah dipromosikan, seperti komuniti kediaman dan kompleks komersial.
